Η αποστολή ήταν 7 μέρες από την CZ στο HU. Η συσκευασία είναι αρκετά καλή. Ο εντοπισμός είναι πιο αργός από την ίδια την αποστολή. Και οι μπαταρίες μου είναι ακόμα σε δύσκολη κατάσταση. Παρακαλώ στείλτε τους επίσης :)

Shipping was 7 days from CZ to HU. Packaging is good enough. Tracking is slower than shipping itself. Oh and my batteries are still in processing status tough! Please send them as well :)

Η αποστολή ήταν 7 μέρες από την CZ στο HU. Η συσκευασία είναι αρκετά καλή. Ο εντοπισμός είναι πιο αργός από την ίδια την αποστολή. Και οι μπαταρίες μου είναι ακόμα σε δύσκολη κατάσταση. Παρακαλώ στείλτε τους επίσης :)

Καλά πακεταρισμένο, καλή ποιότητα

Well packed, good quality

Καλά πακεταρισμένο, καλή ποιότητα

Πραγματικά ωραίο σετ, έρχεται με ένα γκάζι μοχλό περιστροφής πράγμα, (Άλλαξα το δικό μου σε ένα γκάζι αντίχειρα γιατί μου αρέσουν τα χερούλια) Και προσθέτοντας μια μπαταρία 52V για επιπλέον χυμό, το ποδήλατό μου μεταμορφώθηκε ουσιαστικά σε σκούτερ. Η μηχανή έχει αρκετή ενέργεια και ταχύτητα.

Really nice set, comes with a twist handle throttle thing, (i changed mine to a thumb throttle because i like my handles) and added a 52V battery for extra juice, my bike was transformed basically into a scooter. The motor has plenty of power and speed .

Πραγματικά ωραίο σετ, έρχεται με ένα γκάζι μοχλό περιστροφής πράγμα, (Άλλαξα το δικό μου σε ένα γκάζι αντίχειρα γιατί μου αρέσουν τα χερούλια) Και προσθέτοντας μια μπαταρία 52V για επιπλέον χυμό, το ποδήλατό μου μεταμορφώθηκε ουσιαστικά σε σκούτερ. Η μηχανή έχει αρκετή ενέργεια και ταχύτητα.

Λοιπόν γατάκι, άκου να μαθαίνεις. Το 1000αρι μοτέρ έχει δύναμη να σε πάει σε ότι ανήφορο θες χωρίς πετάλι. Κι όχι απλά να σε πάει αλλά να τρέχεις με 30-40 κιολας.Μη μπερδεύεσαι, δεν είναι μηχανάκι. Ποδήλατο παραμένει κ ας λένε ότι θέλουν οι νόμοι. Δεν πας πάνω από 60, δεν παίρνει επιβάτη κ δεν κάνεις φασαρία. Άρα καμία σχέση με παπί. Κόστος ανά χιλιόμετρο ελεινα συμφέρον ακόμα κ. με το ακριβό ρεύμα του Μητσοτάκη. Πριν σπεύσεις να το πάρεις άκου κ άλλα. ΔΕΝ είναι ποιοτική κατασκευή. Το μοτέρ πολύ βαρύ, μαντεμι είναι το κάλυμμα; Χωρίς ρεύμα να τρέχει σε φρενάρει η αυτεπαγωγή. Ακόμα κ σε κατηφόρα σε ζοριζει δλδ. Ο εγκέφαλος είναι ογκώδης. Δεν είναι αδιαβροχο. Μακριά από πετάλι σε βροχή. Κ κερασάκι, μου σπασε ανευ λόγου το. φρένο. Όχι η ντιζα, ούτε ο λεβιές. Έσπασε το χοντρό σίδερο που δένει το φρένο στο τιμόνι. Δεν έπεσε, δε χτύπησε. Έσπασε από μόνο του 3η βόλτα. Άρα μάλλον ελαττωματικό, σκάρτο. Σίγουρα χαμηλή ποιότητα κατασκευής τα πάντα στο σετ. Τώρα σκέψου τι θες, αν μπορείς να το στήσεις, τι λεφτά θες για τη μπαταρία, κ αφού τα βρεις όλα αποφάσισε. Εγώ δεν το μετανιώνω. Απλά μαστορευω περισσότερο απ όσο θα θελα αλλά ανέβηκα βουνό χωρίς να ιδρωσω κ έκαψα 10 λεπτά του € κ αν σε ρεύμα. Αξία; Ανεκτίμητη για όποιον ανέβαινε πετάλι πετάλι

Λοιπόν γατάκι, άκου να μαθαίνεις. Το 1000αρι μοτέρ έχει δύναμη να σε πάει σε ότι ανήφορο θες χωρίς πετάλι. Κι όχι απλά να σε πάει αλλά να τρέχεις με 30-40 κιολας.Μη μπερδεύεσαι, δεν είναι μηχανάκι. Ποδήλατο παραμένει κ ας λένε ότι θέλουν οι νόμοι. Δεν πας πάνω από 60, δεν παίρνει επιβάτη κ δεν κάνεις φασαρία. Άρα καμία σχέση με παπί. Κόστος ανά χιλιόμετρο ελεινα συμφέρον ακόμα κ. με το ακριβό ρεύμα του Μητσοτάκη. Πριν σπεύσεις να το πάρεις άκου κ άλλα. ΔΕΝ είναι ποιοτική κατασκευή. Το μοτέρ πολύ βαρύ, μαντεμι είναι το κάλυμμα; Χωρίς ρεύμα να τρέχει σε φρενάρει η αυτεπαγωγή. Ακόμα κ σε κατηφόρα σε ζοριζει δλδ. Ο εγκέφαλος είναι ογκώδης. Δεν είναι αδιαβροχο. Μακριά από πετάλι σε βροχή. Κ κερασάκι, μου σπασε ανευ λόγου το. φρένο. Όχι η ντιζα, ούτε ο λεβιές. Έσπασε το χοντρό σίδερο που δένει το φρένο στο τιμόνι. Δεν έπεσε, δε χτύπησε. Έσπασε από μόνο του 3η βόλτα. Άρα μάλλον ελαττωματικό, σκάρτο. Σίγουρα χαμηλή ποιότητα κατασκευής τα πάντα στο σετ. Τώρα σκέψου τι θες, αν μπορείς να το στήσεις, τι λεφτά θες για τη μπαταρία, κ αφού τα βρεις όλα αποφάσισε. Εγώ δεν το μετανιώνω. Απλά μαστορευω περισσότερο απ όσο θα θελα αλλά ανέβηκα βουνό χωρίς να ιδρωσω κ έκαψα 10 λεπτά του € κ αν σε ρεύμα. Αξία; Ανεκτίμητη για όποιον ανέβαινε πετάλι πετάλι

Λοιπόν γατάκι, άκου να μαθαίνεις. Το 1000αρι μοτέρ έχει δύναμη να σε πάει σε ότι ανήφορο θες χωρίς πετάλι. Κι όχι απλά να σε πάει αλλά να τρέχεις με 30-40 κιολας.Μη μπερδεύεσαι, δεν είναι μηχανάκι. Ποδήλατο παραμένει κ ας λένε ότι θέλουν οι νόμοι. Δεν πας πάνω από 60, δεν παίρνει επιβάτη κ δεν κάνεις φασαρία. Άρα καμία σχέση με παπί. Κόστος ανά χιλιόμετρο ελεινα συμφέρον ακόμα κ. με το ακριβό ρεύμα του Μητσοτάκη. Πριν σπεύσεις να το πάρεις άκου κ άλλα. ΔΕΝ είναι ποιοτική κατασκευή. Το μοτέρ πολύ βαρύ, μαντεμι είναι το κάλυμμα; Χωρίς ρεύμα να τρέχει σε φρενάρει η αυτεπαγωγή. Ακόμα κ σε κατηφόρα σε ζοριζει δλδ. Ο εγκέφαλος είναι ογκώδης. Δεν είναι αδιαβροχο. Μακριά από πετάλι σε βροχή. Κ κερασάκι, μου σπασε ανευ λόγου το. φρένο. Όχι η ντιζα, ούτε ο λεβιές. Έσπασε το χοντρό σίδερο που δένει το φρένο στο τιμόνι. Δεν έπεσε, δε χτύπησε. Έσπασε από μόνο του 3η βόλτα. Άρα μάλλον ελαττωματικό, σκάρτο. Σίγουρα χαμηλή ποιότητα κατασκευής τα πάντα στο σετ. Τώρα σκέψου τι θες, αν μπορείς να το στήσεις, τι λεφτά θες για τη μπαταρία, κ αφού τα βρεις όλα αποφάσισε. Εγώ δεν το μετανιώνω. Απλά μαστορευω περισσότερο απ όσο θα θελα αλλά ανέβηκα βουνό χωρίς να ιδρωσω κ έκαψα 10 λεπτά του € κ αν σε ρεύμα. Αξία; Ανεκτίμητη για όποιον ανέβαινε πετάλι πετάλι

Είμαι πολύ ικανοποιημένος με την ποιότητα και την απόδοση. Έφτασε τα 65 μέτρα σε επίπεδο δρόμο. Εύκολη εγκατάσταση μετά την παρακολούθηση σχετικού βίντεο YouTube.

I am very satisfied with the quality and performance. It made. to 65 m on flat road. Easy installation after watching related YouTube video.

Είμαι πολύ ικανοποιημένος με την ποιότητα και την απόδοση. Έφτασε τα 65 μέτρα σε επίπεδο δρόμο. Εύκολη εγκατάσταση μετά την παρακολούθηση σχετικού βίντεο YouTube.

Skvělý produkt s nejlepším poměrem cena/výkon při kvalitním zpracování ;-) Super levný a přitom vážně kvalitní kit na přestavbu horského kola, dokonce i celo-odpruženého. S dokoupenou DIY BT BMS LiFePo4 Baterií 48V 30Ah (9800Kč při 8-12 000 cyklech a 15-25letech životnosti) obrovský dojezd (100Km vážně není vůbec problém) a vysoká rychlost (překračuje deklarovaných 55Km/h), kdo chce jezdit pomalu, vyždíme z toho i mnohem více (možná i 200+Km)! Levná přestavba kola na elektro a přitom hravě předčí parametry v česku nabízených modelů "e-kol" i přes 1x0 000Kč ! Stačí trochu šikovnosti a máte z 29" horského kola s rozumnou nosností (váha přestavby s baterkama Lifepo i LiOn bude kolem 25Kg, tak je třeba mít rám dimenzovaný ideálně pro 140+Kg), e-Kolo za cca 20 000Kč a LiOn Baterka 48V 30Ah ( jako rezerva do batůžku, kdybych to hodně přetáhl, přes těch 200Km až k nějakým 400Km (stojí dalších 6700Kč při 1000+cyklech a X letech životnosti) !!! Celkově bezkonkurenční produkt, Velmi a vřele doporučuji ! Výborný produkt - Best product !

Skvělý produkt s nejlepším poměrem cena/výkon při kvalitním zpracování ;-) Super levný a přitom vážně kvalitní kit na přestavbu horského kola, dokonce i celo-odpruženého. S dokoupenou DIY BT BMS LiFePo4 Baterií 48V 30Ah (9800Kč při 8-12 000 cyklech a 15-25letech životnosti) obrovský dojezd (100Km vážně není vůbec problém) a vysoká rychlost (překračuje deklarovaných 55Km/h), kdo chce jezdit pomalu, vyždíme z toho i mnohem více (možná i 200+Km)! Levná přestavba kola na elektro a přitom hravě předčí parametry v česku nabízených modelů "e-kol" i přes 1x0 000Kč ! Stačí trochu šikovnosti a máte z 29" horského kola s rozumnou nosností (váha přestavby s baterkama Lifepo i LiOn bude kolem 25Kg, tak je třeba mít rám dimenzovaný ideálně pro 140+Kg), e-Kolo za cca 20 000Kč a LiOn Baterka 48V 30Ah ( jako rezerva do batůžku, kdybych to hodně přetáhl, přes těch 200Km až k nějakým 400Km (stojí dalších 6700Kč při 1000+cyklech a X letech životnosti) !!! Celkově bezkonkurenční produkt, Velmi a vřele doporučuji ! Výborný produkt - Best product !

Skvělý produkt s nejlepším poměrem cena/výkon při kvalitním zpracování ;-) Super levný a přitom vážně kvalitní kit na přestavbu horského kola, dokonce i celo-odpruženého. S dokoupenou DIY BT BMS LiFePo4 Baterií 48V 30Ah (9800Kč při 8-12 000 cyklech a 15-25letech životnosti) obrovský dojezd (100Km vážně není vůbec problém) a vysoká rychlost (překračuje deklarovaných 55Km/h), kdo chce jezdit pomalu, vyždíme z toho i mnohem více (možná i 200+Km)! Levná přestavba kola na elektro a přitom hravě předčí parametry v česku nabízených modelů "e-kol" i přes 1x0 000Kč ! Stačí trochu šikovnosti a máte z 29" horského kola s rozumnou nosností (váha přestavby s baterkama Lifepo i LiOn bude kolem 25Kg, tak je třeba mít rám dimenzovaný ideálně pro 140+Kg), e-Kolo za cca 20 000Kč a LiOn Baterka 48V 30Ah ( jako rezerva do batůžku, kdybych to hodně přetáhl, přes těch 200Km až k nějakým 400Km (stojí dalších 6700Kč při 1000+cyklech a X letech životnosti) !!! Celkově bezkonkurenční produkt, Velmi a vřele doporučuji ! Výborný produkt - Best product !

Πολύ γρήγορη αποστολή. Όλα λειτουργούν τέλεια προς το παρόν. Δεν είχα κανένα πρόβλημα με αυτό.

Very fast shipping. Everything works great for now. Didn't have any problems with it.

Πολύ γρήγορη αποστολή. Όλα λειτουργούν τέλεια προς το παρόν. Δεν είχα κανένα πρόβλημα με αυτό.

👍👍👍

👍👍👍

👍👍👍

έρχεται με ελαττωματικό χειριστή που δεν μπορούσε να διαχειριστεί την ισχύ του κινητήρα με τη μπαταρία και συνεχίζει να κόβει την ενέργεια όλη την ώρα Για να το διορθώσω αυτό πρέπει να αγοράσω ένα χειριστήριο ΚΤΓ. άχρηστες λύσεις σε 24 ή 48 ώρες, αλλά μετά από 2 εβδομάδες καμία ανταπόκριση

the comes with a faulty controller that could not manage the power of the motor with the battery and keeps cutting power all the time to fix this I have to buy a KT controller. bangood promess solutions in 24or 48 hours but after 2 weeks no response

έρχεται με ελαττωματικό χειριστή που δεν μπορούσε να διαχειριστεί την ισχύ του κινητήρα με τη μπαταρία και συνεχίζει να κόβει την ενέργεια όλη την ώρα Για να το διορθώσω αυτό πρέπει να αγοράσω ένα χειριστήριο ΚΤΓ. άχρηστες λύσεις σε 24 ή 48 ώρες, αλλά μετά από 2 εβδομάδες καμία ανταπόκριση

Γρήγορη παράδοση. Φαίνεται καλή.Συνέστησε

Fast delivery. Looks good.Recommend

Γρήγορη παράδοση. Φαίνεται καλή.Συνέστησε