Κιτ καλής ποιότητας που αποτελεί ενημέρωση του αρχικού MSH Protos 380 από XL. Είναι λίγο ελαφρύτερο από το αρχικό καθώς μερικά από τα μεταλλικά μέρη αντικαθίστανται από πλαστικό και ο θόλος είναι πλαστικός αντί για φάιναλ. Οι αλλαγές σημαίνουν επίσης ότι είναι πλέον πολύ φθηνότερο να αγοράσουμε και να επισκευάσουμε, έτσι ώστε να γίνει μια καλή πρακτική ένα ελικόπτερο για μικρότερα ιπτάμενα πεδία. Το σύστημα δίδυμης ζώνης είναι πολύ ήσυχο και αποτελεσματικό. Στην αρχή είχα ένα μικρό πρόβλημα με την ουρά που συσπάται συνεχώς, το οποίο φτιάχτηκε αντικαθιστώντας τους αγώνες ώθησης της λαβής της ουράς. Το σύστημά μου είναι: KST-215 κυκλικοί σερβομηχανισμοί, MKS HV93i ουρά, κινητήρας Xνόβα XTS 2820-890, Χόμπιγουινγκ 60 amp, 6S-1800 λιποαναρρόφηση.

Good quality kit which is an update by XL Power of the original MSH Protos 380. It's a bit lighter than the original as some of the metal parts are replaced by plastic and the canopy is plastic rather than fibreglass. The changes also mean that it is now much cheaper to buy and repair so makes a great practice heli for smaller flying fields. The twin belt drive system is very quiet and efficient. I had a small problem at first with the tail constantly twitching which was fixed by replacing the tail blade holder thrust races. My setup is; KST-215 cyclic servos, MKS HV93i tail servo, Xnova XTS 2820-890 motor, Hobbywing 60 amp ESC, 6S-1800 lipo.

Κιτ καλής ποιότητας που αποτελεί ενημέρωση του αρχικού MSH Protos 380 από XL. Είναι λίγο ελαφρύτερο από το αρχικό καθώς μερικά από τα μεταλλικά μέρη αντικαθίστανται από πλαστικό και ο θόλος είναι πλαστικός αντί για φάιναλ. Οι αλλαγές σημαίνουν επίσης ότι είναι πλέον πολύ φθηνότερο να αγοράσουμε και να επισκευάσουμε, έτσι ώστε να γίνει μια καλή πρακτική ένα ελικόπτερο για μικρότερα ιπτάμενα πεδία. Το σύστημα δίδυμης ζώνης είναι πολύ ήσυχο και αποτελεσματικό. Στην αρχή είχα ένα μικρό πρόβλημα με την ουρά που συσπάται συνεχώς, το οποίο φτιάχτηκε αντικαθιστώντας τους αγώνες ώθησης της λαβής της ουράς. Το σύστημά μου είναι: KST-215 κυκλικοί σερβομηχανισμοί, MKS HV93i ουρά, κινητήρας Xνόβα XTS 2820-890, Χόμπιγουινγκ 60 amp, 6S-1800 λιποαναρρόφηση.

rien a dire, je l'ai payé pas cher comparé au prix actuel. dommage il n'y a pas gravé "msh" sur le plateau cyclic et la tête de rotor!!

rien a dire, je l'ai payé pas cher comparé au prix actuel. dommage il n'y a pas gravé "msh" sur le plateau cyclic et la tête de rotor!!

rien a dire, je l'ai payé pas cher comparé au prix actuel. dommage il n'y a pas gravé "msh" sur le plateau cyclic et la tête de rotor!!