So far so good. The delivery took 42 days to Hungary, the box had some minor damages, nothing serious. The scooter was well packed, not a scratch. The parcel contained a multitool for the assembly, though you still need a small wrench for the throttle. The scooter goes nicely, potholes are no problem, the deck is big enough even for two people (and still speeds up to 40km/h). I'm going to enjoy commuting from now on😀

So far so good. The delivery took 42 days to Hungary, the box had some minor damages, nothing serious. The scooter was well packed, not a scratch. The parcel contained a multitool for the assembly, though you still need a small wrench for the throttle. The scooter goes nicely, potholes are no problem, the deck is big enough even for two people (and still speeds up to 40km/h). I'm going to enjoy commuting from now on😀

So far so good. The delivery took 42 days to Hungary, the box had some minor damages, nothing serious. The scooter was well packed, not a scratch. The parcel contained a multitool for the assembly, though you still need a small wrench for the throttle. The scooter goes nicely, potholes are no problem, the deck is big enough even for two people (and still speeds up to 40km/h). I'm going to enjoy commuting from now on😀

Το Laoti l6pro είναι πιο ισχυρό από το l6, έχει διπλό κινητήρα αλλά είναι βαρύτερο, ζυγίζει 28 κιλά και είναι πιο σταθερό στο δρόμο και μπορεί να μεταφέρει δύο ενήλικες. δεν περιλαμβάνεται. Επίσης δεν περιλαμβάνονται τα κλειδιά για πήδημα. Στο πακέτο υπάρχει μόνο ο φορτιστής και το σκούτερ με δύο φύλλα που είναι τοποθετημένα στα αγγλικά ως εγχειρίδιο. Το πακέτο δεν είναι καλά συσκευασμένο και κάποιες αναταράξεις κατά τη μεταφορά το παίρνουν. Το αγόρασα τον Ιούλιο, αλλά το πήρα τον Νοέμβριο εξαιτίας ενός μπερδέματος. Το τιμόνι διπλώνει, χορεύει λίγο στον οδηγό αλλά καλύτερα γιατί ανακουφίζει τα σοκ. Κατά τη γνώμη μου, έχει πόμολα τουλάχιστον μια ίντσα μικρότερα για τους Ευρωπαίους, ακόμη και αν είναι καλής ποιότητας. Έπρεπε να είναι τουλάχιστον 1 cm μεγαλύτερα και από τις δύο πλευρές. Στην αριστερή πλευρά υπάρχουν τα κλειδιά για να ανάψεις το σκούτερ και το κουμπί για να ανάψεις τους δύο εμπρόσθιους προβολείς που κάνουν ένα μεγάλο φως και το κόκκινο πίσω φως ορατό. Σε αντίθεση με το L6 που απλά ανάβει και αναβοσβήνει. Αντίθετα, στο Λάοτι i6pro υπάρχουν πραγματικά φώτα δεικτών κατεύθυνσης ορατά ειδικά τη νύχτα, λιγότερο κατά τη διάρκεια της ημέρας. Υπάρχει πάντα μια οθόνη στην αριστερή πλευρά που δείχνει το βολτ της μπαταρίας 🔋. Αντίθετα προς τα δεξιά είναι ο επιταχυντής λαβής. Οι λαβές με δισκόφρενα είναι και στις δύο πλευρές. Το τιμόνι σηκώνεται, είναι επίσης καλό για πολύ ψηλούς ανθρώπους. Το μόνο ελάττωμα ότι τα ηλεκτρονικά μέρη είναι πολύ συνδεδεμένα και αν θέλετε να τα αποστασιοποιήσετε δεν μπορείτε γιατί εμποδίζουν το κλείσιμο του χειρολαβού. Το τιμόνι είναι πτυσσόμενο. Η πλατφόρμα έχει πλάτος περίπου 19 cm και το μήκος είναι καλό και άνετο. Η δομή είναι καλή και δυνατή. Δυστυχώς, επειδή δεν συμπεριελήφθη το σύνολο των πλήκτρων κατέστη δύσκολο να βρεθούν τα διάφορα κλειδιά των διαφόρων μεγεθών. Το πίσω κουμπί πίσω από τη στάση είναι καλό για να βοηθήσει να το βάλει στο αυτοκίνητο και να το ενεργοποιήσει ή να το κλείσει όταν κλείνει. Αλλά μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι είναι πολύ βαρύ, καθώς η αυτονομία του είναι μεγάλη σε σύγκριση με τις μπαταρίες που διαθέτει. Αν ψάχνετε για ένα προϊόν που πρέπει να είναι ασφαλές στο δρόμο, ήδη με 10 τροχούς, απορροφητές κραδασμών μπροστά και πίσω, καλό φως, βέλη και καλή σταθερότητα, με εκκωφαντική κόρνα ακόμα και για τα πιο αφαιρούμενα οχήματα, το συνιστώ. Πλήρωσα 658,00 ευρώ φόρου χωρίς σέλα.

Il Laotie l6pro è più potente del l6, ha il doppio motore ma è più pesante, pesa 28 kg è più stabile sulla strada e può portare benissimo due persone adulte. Il Laotie arriva senza sellino, quindi se nella foto compare, non è incluso. Non sono incluse neanche il set di chiavi per avvitare. Nel pacco c'è solo il caricabatterie e il monopattino con due fogli spillati in inglese come manuale. Il pacco non è ben confezionato e qualche urto durante il trasporto lo prende. L'ho comprato a luglio ma per disguidi mi è arrivato novembre. Il manubrio è pieghevole, balla un pochino nella guida ma meglio perché ammortizza gli urti. Ha le manopole secondo me almeno un centimetro più piccole per gli europei, anche se di buona qualità. Dovevano essere almeno di 1 cm più grande in entrambi i lati. Sul lato sinistro ci sono le chiavi per accendere il monopattino e il tasto on e off per accendere i due faretti anteriori che fanno una ottima luce e il faro posteriore rosso visibile. Possiede anche il tasto per le frecce. A differenza del l6 che si accendono e lampeggiano e basta. Invece nel Laotie l6pro sono vere e proprie luci di indicatori di direzione visibili soprattutto di notte, meno di giorno. C'è sempre nel lato sinistro il display che indica i volt della batteria 🔋. Invece a destra c'è l'acceleratore a maniglia. Le maniglie con i freni a disco sono in ambedue i lati. Il manubrio si alza , va bene anche per le persone molto alte.Unico difetto che le parti elettroniche sono troppo attaccate e se vuoi distanziarle non puoi perché ostacolano la chiusura del manubrio. Il manubrio è pieghevole. La pedana è larga circa 19 cm. e la lunghezza e buona e comoda. Fortissimo è il clacson. La struttura e buona e forte . Purtroppo non essendo incluso il set di chiavi mi è diventato difficile trovare le varie chiavi delle varie misure.La manopola posteriore dietro allo stop è ottima per aiutare a metterlo in macchina e alzarlo o chiuderlo alla chiusura. Ma posso assicurare che è molto pesante, poiché la sua autonomia e lunga rispetto alle batterie che possiede. Se cercate un prodotto che deve andare sicuro su strada, già con le ruote da 10, gli ammortizzatori avanti e dietro, buone luci, frecce e buona stabilità, con un clacson assordante anche per i veicoli più distratti, ve lo consiglio. L'ho pagato 658,00 € tasse incluse senza sellino.

Το Laoti l6pro είναι πιο ισχυρό από το l6, έχει διπλό κινητήρα αλλά είναι βαρύτερο, ζυγίζει 28 κιλά και είναι πιο σταθερό στο δρόμο και μπορεί να μεταφέρει δύο ενήλικες. δεν περιλαμβάνεται. Επίσης δεν περιλαμβάνονται τα κλειδιά για πήδημα. Στο πακέτο υπάρχει μόνο ο φορτιστής και το σκούτερ με δύο φύλλα που είναι τοποθετημένα στα αγγλικά ως εγχειρίδιο. Το πακέτο δεν είναι καλά συσκευασμένο και κάποιες αναταράξεις κατά τη μεταφορά το παίρνουν. Το αγόρασα τον Ιούλιο, αλλά το πήρα τον Νοέμβριο εξαιτίας ενός μπερδέματος. Το τιμόνι διπλώνει, χορεύει λίγο στον οδηγό αλλά καλύτερα γιατί ανακουφίζει τα σοκ. Κατά τη γνώμη μου, έχει πόμολα τουλάχιστον μια ίντσα μικρότερα για τους Ευρωπαίους, ακόμη και αν είναι καλής ποιότητας. Έπρεπε να είναι τουλάχιστον 1 cm μεγαλύτερα και από τις δύο πλευρές. Στην αριστερή πλευρά υπάρχουν τα κλειδιά για να ανάψεις το σκούτερ και το κουμπί για να ανάψεις τους δύο εμπρόσθιους προβολείς που κάνουν ένα μεγάλο φως και το κόκκινο πίσω φως ορατό. Σε αντίθεση με το L6 που απλά ανάβει και αναβοσβήνει. Αντίθετα, στο Λάοτι i6pro υπάρχουν πραγματικά φώτα δεικτών κατεύθυνσης ορατά ειδικά τη νύχτα, λιγότερο κατά τη διάρκεια της ημέρας. Υπάρχει πάντα μια οθόνη στην αριστερή πλευρά που δείχνει το βολτ της μπαταρίας 🔋. Αντίθετα προς τα δεξιά είναι ο επιταχυντής λαβής. Οι λαβές με δισκόφρενα είναι και στις δύο πλευρές. Το τιμόνι σηκώνεται, είναι επίσης καλό για πολύ ψηλούς ανθρώπους. Το μόνο ελάττωμα ότι τα ηλεκτρονικά μέρη είναι πολύ συνδεδεμένα και αν θέλετε να τα αποστασιοποιήσετε δεν μπορείτε γιατί εμποδίζουν το κλείσιμο του χειρολαβού. Το τιμόνι είναι πτυσσόμενο. Η πλατφόρμα έχει πλάτος περίπου 19 cm και το μήκος είναι καλό και άνετο. Η δομή είναι καλή και δυνατή. Δυστυχώς, επειδή δεν συμπεριελήφθη το σύνολο των πλήκτρων κατέστη δύσκολο να βρεθούν τα διάφορα κλειδιά των διαφόρων μεγεθών. Το πίσω κουμπί πίσω από τη στάση είναι καλό για να βοηθήσει να το βάλει στο αυτοκίνητο και να το ενεργοποιήσει ή να το κλείσει όταν κλείνει. Αλλά μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι είναι πολύ βαρύ, καθώς η αυτονομία του είναι μεγάλη σε σύγκριση με τις μπαταρίες που διαθέτει. Αν ψάχνετε για ένα προϊόν που πρέπει να είναι ασφαλές στο δρόμο, ήδη με 10 τροχούς, απορροφητές κραδασμών μπροστά και πίσω, καλό φως, βέλη και καλή σταθερότητα, με εκκωφαντική κόρνα ακόμα και για τα πιο αφαιρούμενα οχήματα, το συνιστώ. Πλήρωσα 658,00 ευρώ φόρου χωρίς σέλα.

Όμορφο, κουτί και σκληρό εσωτερικό πολυστυρένιο αλλά το προϊόν φαίνεται άθικτο. Είναι ογκώδης από μια αίσθηση τεράστιας σταθερότητας, αν και η βολή με τις δύο ενεργές μηχανές στη μέγιστη λειτουργία είναι εντυπωσιακή, θα είναι ότι προερχόμουν από ένα 250w. Βελόγια το μέγιστο με 100 κιλά πάνω, I, πηγαίνει στα 75 χιλιόμετρα. Οι απορροφητές σοκ είναι λίγο σκληροί, ακόμα και με το βάρος μου να φτάνει στο μισό. Έντονα και βαθιά θεαματικά φώτα, βέλη της αισθητικής, μικρό ελάττωμα, πολύ βαρύ αλλά του δίνει υπερβολική σταθερότητα ακόμα και στη μέγιστη ταχύτητα. Αυτή τη στιγμή διανύουμε 33 χιλιόμετρα και η μπαταρία είναι μικρότερη από το μισό. Φορτιστής με ανεμιστήρα ψύξης, σοβαρό πετράδι.

Bellissimo, scatolone e polistirolo interno duramente provati ma il prodotto sembra integro. È massiccio da un senso di stabilità enorme, anche se lo scatto con i due motori attivi in modalità massima è impressionante, sarà che venivo da un 250w..velociya massimo con 100kg sopra, io, va a 75km. Ammortizzatori un pò troppo duri, neanche con il mio peso arrivano a metà. Luci spettacolari intense e profonde, frecce sensa sonoro, piccola pecca, pesante veramente pesante ma gli da una stabilità esagerata anche al massimo della velocità. Al momento fatti 33km e la batteria è meno di metà. Caricabatterie con ventola di raffreddamento, chicca seria.

Όμορφο, κουτί και σκληρό εσωτερικό πολυστυρένιο αλλά το προϊόν φαίνεται άθικτο. Είναι ογκώδης από μια αίσθηση τεράστιας σταθερότητας, αν και η βολή με τις δύο ενεργές μηχανές στη μέγιστη λειτουργία είναι εντυπωσιακή, θα είναι ότι προερχόμουν από ένα 250w. Βελόγια το μέγιστο με 100 κιλά πάνω, I, πηγαίνει στα 75 χιλιόμετρα. Οι απορροφητές σοκ είναι λίγο σκληροί, ακόμα και με το βάρος μου να φτάνει στο μισό. Έντονα και βαθιά θεαματικά φώτα, βέλη της αισθητικής, μικρό ελάττωμα, πολύ βαρύ αλλά του δίνει υπερβολική σταθερότητα ακόμα και στη μέγιστη ταχύτητα. Αυτή τη στιγμή διανύουμε 33 χιλιόμετρα και η μπαταρία είναι μικρότερη από το μισό. Φορτιστής με ανεμιστήρα ψύξης, σοβαρό πετράδι.

Πολύ καλό προϊόν, επιταχύνει πολύ γρήγορα. Η οθόνη, από την άλλη πλευρά, είναι γρατσουνισμένη και ραγισμένη λίγο. Πλήρη συσκευασία. Συνολικά θα ήταν τέλειο αν η οθόνη δεν ήταν γρατσουνισμένη. :( συνιστώ :)

very good product, accelerates well, very like, fast delivery. the display, on the other hand, is scratched and cracked a bit. complete packaging. overall it would be perfect if the display wasn’t scratched. :( I recommend! :)

Πολύ καλό προϊόν, επιταχύνει πολύ γρήγορα. Η οθόνη, από την άλλη πλευρά, είναι γρατσουνισμένη και ραγισμένη λίγο. Πλήρη συσκευασία. Συνολικά θα ήταν τέλειο αν η οθόνη δεν ήταν γρατσουνισμένη. :( συνιστώ :)

Kolobežka prišla poškodená, tak uvidím ako sa k tomu postavia

Kolobežka prišla poškodená, tak uvidím ako sa k tomu postavia

Kolobežka prišla poškodená, tak uvidím ako sa k tomu postavia

Ως τώρα τόσο καλά

So far So good

Ως τώρα τόσο καλά

Εντάξει

OKi

Εντάξει

Περισσότερη ροπή αιχμής από λαγφέιτ L8. Η μπαταρία αποστραγγίζεται γρηγορότερα.

more peak torque than langfeite l8s.Battery drains faster.

Περισσότερη ροπή αιχμής από λαγφέιτ L8. Η μπαταρία αποστραγγίζεται γρηγορότερα.

Ένας από τους προβολείς έσπασε από το βουνό. Λείπει το σήμα μιας στροφής. Δεν έχω πάει για δοκιμαστική βόλτα ακόμα, αλλά ελπίζω να λειτουργεί όπως ορίζεται. Αυτή τη στιγμή είναι επικεφαλής.

One of headlights broken from the mount. One turn signal light mounting hardware missing. Haven’t gone for a test ride yet, but hopefully it performs as specified. Currently on charge.

Ένας από τους προβολείς έσπασε από το βουνό. Λείπει το σήμα μιας στροφής. Δεν έχω πάει για δοκιμαστική βόλτα ακόμα, αλλά ελπίζω να λειτουργεί όπως ορίζεται. Αυτή τη στιγμή είναι επικεφαλής.

arrivato in una settimana lo sterzo trema un po’ per il fatto che si può chiudere, lo dovrei sostituire con un fisso se voglio una guida più affidabile , la batteria mi aspettavo che durasse di più

arrivato in una settimana lo sterzo trema un po’ per il fatto che si può chiudere, lo dovrei sostituire con un fisso se voglio una guida più affidabile , la batteria mi aspettavo che durasse di più

arrivato in una settimana lo sterzo trema un po’ per il fatto che si può chiudere, lo dovrei sostituire con un fisso se voglio una guida più affidabile , la batteria mi aspettavo che durasse di più