Αυτό το ελικόπτερο ΔΕΝ είναι το συνηθισμένο αναλώσιμο, είναι εντελώς αφαιρούμενο με ένα πολύ μικρό διασταυρούμενο κατσαβίδι. Τα δύο κελύφη του σώματος είναι πολύ ακριβής αλληλένδετα, ο άξονας του έλικα στρέφεται σε 2 έδρανα και είναι εντελώς αφαιρήσιμος. Τα ηλεκτρονικά είναι πολύ ακριβή και αν οι έλικες μπλοκαριστούν από το γρασίδι, τότε πρέπει να το κλείσετε και να επαναλάβετε τη διαδικασία σύνδεσης με το TX. Ακόμα και με ισχυρό άνεμο διατηρεί την κατεύθυνση και το ύψος ακριβώς σε θέση, αλλά αν απομακρύνεται γίνεται πολύ δύσκολο να αναγνωρίσουμε την εγκατάσταση. Για αυτό θα το οδηγούσα σε FPV και για να έχω μια καλή εμβέλεια αντικατέστησα την κάμερα και το VTX με αυτή στο 5.8 της φωτογραφίας. Είναι πολύ εύκολο, απλά αφαιρέστε το βύσμα, όλες οι συνδέσεις είναι με το βύσμα. Στην πτήση ο έλικας δονείται, πρέπει να το ισορροπήσω σε βάρος και πίσσα, η τρύπα σύνδεσης της λεπίδας έχει κάποια απόσταση με τις βίδες, οπότε θα βάλω βίδες 2 χιλιοστών για να ρυθμίσω τις τρύπες. Μόνο με τον ισορροπημένο στροφέα μπορείτε να τον χρησιμοποιήσετε σε FPV διαφορετικά η εικόνα χορεύει υπερβολικά. Τα χειριστήρια είναι πολύ άμεσα και οι διορθώσεις λίγο βίαιες και το ελικόπτερο υπακούει αλλά τράνταξε και κουνιέται, χωρίς εκθετική εντολή θα πρέπει τουλάχιστον να τεντώσω τα ραβδιά για να κάνω την πτήση πιο αρμονική. Δεν πίστευα ότι ήταν τόσο γερό, χτύπησα ένα σπίτι στον δεύτερο όροφο και έπεσε στην άσφαλτο χωρίς να σπάσει τίποτα. Άνοιξα επίσης μια λιποαναρρόφηση επειδή δεν πίστευα τη δηλωμένη χωρητικότητα, αλλά πρέπει να πω ότι είναι πολύ μεγάλη, η χωρητικότητα θα πρέπει να είναι πραγματική. Η ζωή της μπαταρίας με εξέπληξε, είναι πραγματικά πολύ και δεν έχω κατεβάσει μπαταρία εντελώς ακόμα γιατί με την θολή εικόνα δεν μπορώ να χρησιμοποιήσω το FPV. Αλλάζω επίσης την κεραία του πομπού για να έχει καλή εμβέλεια, είναι πολύ καλά φτιαγμένο για να μείνει κάτω από 100 μέτρα Μπράβο, αυτή τη φορά (αλλά και άλλους) ξεπέρασες τον εαυτό σου!!! Ελπίζω να βρω τα ανταλλακτικά!

Questo elicotterino NON è il solito usa e getta, è completamente smontabile con un cacciavite a croce molto piccolo. I due gusci della carrozzeria sono ad incastro molto preciso, l'albero del rotore gira su 2 cuscinetti ed è completamente smontabile. L'elettronica è molto precisa e se le eliche vengono bloccate dall'erba va in protezione e bisogna spegnerlo e ripetere la procedura di binding con il TX. Anche con vento forte mantiene la direzione e la quota impostate con precisione, ma se viene allontanato diventa molto difficile riconoscere l'assetto. Per questo vorrei guidarlo in FPV e per avere una buona portata ho sostituito camera e VTX con quella in 5,8 della foto; è molto facile , basta sfilare la spinetta, tutte le connessioni sono con spinetta. In volo il rotore vibra, dovro' equilibrarlo sia nel peso che nel passo, il foro di fissaggio delle pale ha del gioco con le viti, percio' mettero' delle viti di 2 mm adattando i fori. Solo con il rotore equilibrato si puo' usare in FPV altrimenti l'immagine balla troppo. I comandi sono molto diretti e le correzioni un poco violente e l'elicottero obbedisce ma a scatti e ondeggia, senza un comando esponenziale dovro' almeno allungare gli stick per rendere piu' armonico il volo. Non credevo che fosse cosi' robusto, ho urtato una casa al secondo piano ed è caduto sull'asfalto senza rompere nulla. Ho aperto anche una lipo perchè non credevo alla capacità dichiarata, ma debbo dire che è molto grossa, la capaità dovrebbe essere reale. l'autonomia mi ha stupito, è veramente tanta e non ho ancora scaricato una pila completamente perchè con l'immagine traballante non posso usare l'FPV. Cambiero anche l'antenna della trasmittente per avere una buona portata, è troppo fatto bene per stare sotto i 100 mt Brava EACHINE, questa volta ( ma anche altre) ti sei superata !!! Spero di trovare i ricambi !!!

Αυτό το ελικόπτερο ΔΕΝ είναι το συνηθισμένο αναλώσιμο, είναι εντελώς αφαιρούμενο με ένα πολύ μικρό διασταυρούμενο κατσαβίδι. Τα δύο κελύφη του σώματος είναι πολύ ακριβής αλληλένδετα, ο άξονας του έλικα στρέφεται σε 2 έδρανα και είναι εντελώς αφαιρήσιμος. Τα ηλεκτρονικά είναι πολύ ακριβή και αν οι έλικες μπλοκαριστούν από το γρασίδι, τότε πρέπει να το κλείσετε και να επαναλάβετε τη διαδικασία σύνδεσης με το TX. Ακόμα και με ισχυρό άνεμο διατηρεί την κατεύθυνση και το ύψος ακριβώς σε θέση, αλλά αν απομακρύνεται γίνεται πολύ δύσκολο να αναγνωρίσουμε την εγκατάσταση. Για αυτό θα το οδηγούσα σε FPV και για να έχω μια καλή εμβέλεια αντικατέστησα την κάμερα και το VTX με αυτή στο 5.8 της φωτογραφίας. Είναι πολύ εύκολο, απλά αφαιρέστε το βύσμα, όλες οι συνδέσεις είναι με το βύσμα. Στην πτήση ο έλικας δονείται, πρέπει να το ισορροπήσω σε βάρος και πίσσα, η τρύπα σύνδεσης της λεπίδας έχει κάποια απόσταση με τις βίδες, οπότε θα βάλω βίδες 2 χιλιοστών για να ρυθμίσω τις τρύπες. Μόνο με τον ισορροπημένο στροφέα μπορείτε να τον χρησιμοποιήσετε σε FPV διαφορετικά η εικόνα χορεύει υπερβολικά. Τα χειριστήρια είναι πολύ άμεσα και οι διορθώσεις λίγο βίαιες και το ελικόπτερο υπακούει αλλά τράνταξε και κουνιέται, χωρίς εκθετική εντολή θα πρέπει τουλάχιστον να τεντώσω τα ραβδιά για να κάνω την πτήση πιο αρμονική. Δεν πίστευα ότι ήταν τόσο γερό, χτύπησα ένα σπίτι στον δεύτερο όροφο και έπεσε στην άσφαλτο χωρίς να σπάσει τίποτα. Άνοιξα επίσης μια λιποαναρρόφηση επειδή δεν πίστευα τη δηλωμένη χωρητικότητα, αλλά πρέπει να πω ότι είναι πολύ μεγάλη, η χωρητικότητα θα πρέπει να είναι πραγματική. Η ζωή της μπαταρίας με εξέπληξε, είναι πραγματικά πολύ και δεν έχω κατεβάσει μπαταρία εντελώς ακόμα γιατί με την θολή εικόνα δεν μπορώ να χρησιμοποιήσω το FPV. Αλλάζω επίσης την κεραία του πομπού για να έχει καλή εμβέλεια, είναι πολύ καλά φτιαγμένο για να μείνει κάτω από 100 μέτρα Μπράβο, αυτή τη φορά (αλλά και άλλους) ξεπέρασες τον εαυτό σου!!! Ελπίζω να βρω τα ανταλλακτικά!

Αμέσως το ξανάβαψα σε μαύρο. Είναι γαμάτο!

I immediately repainted it in black. It is cool!

Αμέσως το ξανάβαψα σε μαύρο. Είναι γαμάτο!