Σχεδιασμένο για την επόμενη γενιά απόδοσης 1S,το Air75 II επαναστατεί την ισορροπία δύναμης και αντοχής. Στον πυρήνα του,ένα εξειδικευμένο σύστημα προώθησης προσφέρει τρεις διακριτές ρυθμίσεις – Πρωταθλητής,Αγώνες και Freestyle – καθεμία ρυθμισμένη με συγκεκριμένους συνδυασμούς κινητήρα και προπέλας για βέλτιστη ώθηση,ανταπόκριση και έλεγχο. Αυτή η ακριβώς ρυθμισμένη δύναμη συνδυάζεται με ένα ανθεκτικό,σκοπιμό σχεδιασμένο σχεδιασμό,με το ανθεκτικό ελεγκτή πτήσης Matrix 5IN1 II που διαθέτει ESC 12A υψηλής απόδοσης και ένα ενισχυμένο πλαίσιο και θόλο που έχουν κατασκευαστεί για να αντέχουν σε επαναλαμβανόμενες κρούσεις. Σχεδιασμένο για να προσφέρει αδιάκοπη απόδοση σε κάθε στυλ πτήσης,το Air75 II είναι το ultralight whoop που δεν κρατά πίσω.

• - Τρεις εκδόσεις ρυθμισμένες για επιδόσεις: Επιλέξτε τη ρύθμιση που ταιριάζει στο στυλ σας. Πρωταθλητής: Κινητήρες μέγιστης ισχύος 0802 28000KV και έλικες GF 1614 3-B για επαγγελματικούς αγώνες. Αγώνας: Κινητήρες 0802 25000KV και έλικες GF 1614 3-B για αμεσότερη απόκριση στο γκάζι σε τεχνικές διαδρομές. Freestyle: Κινητήρες 0802 22000KV και έλικες GF 1614 3-B για ομαλή,αποδοτική και κινηματογραφική πτήση.

- 0802 Μοτέρ χωρίς βούρτσες (2026): Ενσωματώνει έναν επαναστατικό πυρήνα στάτη 0,1mm,συγκεκριμένα μαγνητικά και σχεδιασμένα τυλίγματα για τις εκδόσεις Πρωταθλητής,Αγώνες και Freestyle.

- Matrix 5IN1 II FC: Διαθέτει ανθεκτικό ESC 12A συνεχούς ρεύματος,στήριξη 3 σημείων και PCB πάχους 1,0 mm για ανώτερη ισχύ και ανθεκτικότητα.

- Κουρτίνα Air II: Διαθέτει αναβαθμισμένα υλικά, στρατηγικά ενισχυμένα και μια επανασχεδιασμένη καμπύλη με ρυθμιζόμενο γωνία κάμερας από 15° έως 45°.

- Πλαίσιο Air75 II: Οι βελτιστοποιημένες σωληνώσεις, οι συνδετήρες και το μείγμα PP διασφαλίζουν σταθερές και αξιόπιστες πτήσεις.

- Ελαφρύ & Χρόνος Πτήσης: Ένας υπερβολικά ελαφρύς σχεδιασμός επιτυγχάνει έως 7:30 χρόνο πτήσης με την μπαταρία 1S 480mAh.

Προδιαγραφή

Μάρκα: Betafpv

Μοντέλο: Air75 II

Αντικείμενο: 75 χιλιοστά 1S Brushless Whoop FPV Αγώνες Drone

Τρία συστήματα πρόωσης Το Air75 II επεκτείνει τη γκάμα του με τρία διακριτά προφίλ απόδοσης: Πρωταθλητής,Αγώνες και Freestyle. Κάθε έκδοση τροφοδοτείται από νέους κινητήρες 0802 χωρίς βούρτσες,με πυρήνα στατήρα 0.1mm - πρώτο στην αγορά,με συγκεκριμένα μαγνητικά και σχέδια περιέλιξης για ανώτερη απόδοση και ισχύ. Σε συνδυασμό με τις νέες προπέλες GF 1614 με τρεις λεπίδες και είναι καθοδηγούμενος από τον θαυμάσιο ελεγκτή πτήσης Matrix 1S 5IN1 II - με ESC 12A συνεχούς (18A μέγιστο) - αυτό το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να ανταποκριθεί αξιόπιστα στις ακραίες απαιτήσεις ρεύματος. Ο Πρωταθλητής είναι εξοπλισμένος με διπλούς θρόισκους Πρωταθλητής 0802 Κινητήρες (28000KV) για μέγιστη ισχύ,επιτυγχάνοντας εξαιρετική αναλογία ώθησης προς βάρος 7.1:1 για εκρηκτική επιτάχυνση και κυριαρχία στην πίστα. Ο Αγώνες διαθέτει κινητήρες Αγώνες 0802 (25000KV) που είναι ρυθμισμένοι για κοφτερή απόκριση στο γκάζι και ευελιξία σε τεχνικές διαδρομές. Ο Freestyle χρησιμοποιεί κινητήρες Freestyle 0802 (22000KV) βελτιστοποιημένους για ομαλή έλεγχο,ανώτερη ροπή χαμηλών στροφών και αποτελεσματική,ομαλή πτήση.

Ανθεκτικότητα Ελέγχος πτήσης Το Matrix 1S 5IN1 II FC χρησιμοποιεί ένα σύστημα τοποθέτησης 3 σημείων που δημιουργεί ένα χώρο απορρόφησης κατά τη διάρκεια των κρούσεων,μειώνοντας το άγχος στα βασικά εξαρτήματα και μειώνοντας το ποσοστό ζημιάς έως και 80%. Η PCB πάχους 1,0 mm και η βελτιστοποιημένη διάταξη ενισχύουν περαιτέρω την ανθεκτικότητα στις συγκρούσεις.

Νέα Σκηνή & Πλαίσιο Κάθε έκδοση βασίζεται στην ίδια βάση: στην Αεροκάλυψη Air II και στο Σκελετό Air75 II,με στρατηγικές ενισχύσεις και αναβαθμισμένα υλικά. Αυτός ο συνδυασμός εξασφαλίζει συνεπή αντοχή και αξιόπιστη απόδοση σε κάθε πτήση. Σχόλια Κοινότητας Ως άμεση απάντηση σε πολύτιμες συζητήσεις εντός της κοινότητας FPV σχετικά με την αντοχή του Air 5IN1 FC,διεξήγαμε μια δημοσκόπηση σε ομάδες Facebook των Tiny Whoop και BETAFPV. Τα αποτελέσματα ήταν σαφή: πάνω από το 50% των πιλότων προτίμησαν τη βελτιωμένη αντοχή σε ατυχήματα στη σειρά Air. Αυτή η ανατροφοδότηση έγινε ο κεντρικός σχεδιαστικός μας στόχος για το Air75 II.

Για την ανάπτυξη μιας αποτελεσματικής λύσης,η ομάδα Έρευνας και Ανάπτυξης (R&D) μας αξιολόγησε πολλές προσεγγίσεις σχεδίασης. Οι δοκιμές έδειξαν ότι η αφαίρεση μιας ελαστικής γάστρας μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την προστασία από προσκρούσεις. Για να επικυρώσουμε αυτό το εύρημα,εκτελέσαμε ένα συστηματικό πρωτόκολλο δοκιμών σύγκρουσης,συγκρίνοντας τη νέα διαμόρφωση άμεσα με τους προηγούμενους σχεδιασμούς. Αέρας Whoops Δοκιμασμένο: Air65 (Air 5IN1 FC): Με 4 ελαστικά grommets. Air65 (Air 5IN1 FC): Με το εμπρόσθιο ελαστικό grommet αφαιρεμένο. Air65 II (Matrix 1S 5IN1 II): Με το εμπρόσθιο ελαστικό grommet αφαιρεμένο. Air75 II (Matrix 1S 5IN1 II): Με το εμπρόσθιο ελαστικό grommet αφαιρεμένο.

Μέθοδος: Κάθε μονάδα επιταχύνθηκε 5 μέτρα σε ευθεία γραμμή με το γκάζι σε επίπεδο πτήσης και συγκρούστηκε οριζόντια σε έναν τοίχο. Η μετάδοση εικόνας, το OSD και τα σήματα δέκτη παρακολουθήθηκαν μετά από κάθε πρόσκρουση. Η δοκιμή ολοκληρώθηκε μετά από 20 συγκρούσεις ή κατά την παρατήρηση αποτυχίας.